Cara Mengetahui Bengkel Sepeda Motor Yang Baik Bagi Anda

Bengkel

Cara Mengetahui Bengkel Sepeda Motor Yang Baik Bagi Anda

Cara Mengetahui Bengkel Sepeda Motor Yang Baik Bagi Anda - Apakah Anda punya pengalaman tidak menyenangkan dengan sebuah bengkel motor? Baik bengkel resmi atau tidak biasanya mempunyai abjad masing-masing yang dibangun oleh pemiliknya. Walaupun tidak mutlak Karena factor owner tersebut , namun setidaknya sang pemiliklah yang memegang peranan penting sebagai pola bagi para karyawannya.

Untuk mengetahui sebuah bengkel motor itu baik atau tidak bergotong-royong gampang-gampang susah. Yang terpenting yaitu kita mau riset kecil-kecilan atau tanya-tanya di forum sebelum berangkat ke bengkel untuk memperbaiki motor. Lalu langkah sederhana apa saja yang mampu menguak kenyataan kalau kita ternyata terjebak di sebuah bengkel motor yang buruk? Check this out!

image source: core3.oomph.co.id

baca juga: Penyebab dan Mengatasi Mesin Motor Mati Setelah Menerjang Banjir

First Impression

Keramahan sebuah bengkel yaitu harga mati. Beberapa orang bahkan tidak peduli dengan mahalnya price list di sebuah bengkel hanya alasannya para teknisinya dekat , maka kesan pertama dari keramahan akan menjadi nilai terpenting untuk mengetahui sebuah bengkel itu baik atau tidak. Rasakan apakah ketika kita datang disambut meriah atau tak diacuhkan.

Pilih Kasih

Ada beberapa bengkel yang lebih ramah dengan pengguna motor-motor bagus. Ketika sebuah bengkel memperlakukan semua pelanggan dengan sama rata , maka itu akan menjadi nilai lebih tersendiri. Jika motor kita masih keren hari ini , maka perhatikan dikala ada orang lain dengan motor butut yang datang. Bengkel yang pilih kasih biasanya money oriented dan sejujurnya hal ini tidak terlalu baik.

Keahlian Teknisi

Keahlian teknisi motor mungkin agak sulit diperhatikan kalau kita sendiri kurang paham dengan cara berbengkel independen. Cara termudah mendeteksi apakah seorang teknisi cukup baik yaitu dengan melihat kegigihannya. Beberapa teknisi pemalas biasanya akan pribadi merekomendasikan untuk mengganti part-part yang bergotong-royong masih mampu dipakai. Sebaliknya , teknisi yang baik akan berusaha memperbaiki dahulu atau setidaknya memodifikasi part untuk tetap mampu dipakai.

Price List

Daftar harga part di bengkel motor haruslah berpatokan pada harga pasaran yang biasanya mengacu pada harga di bengkel resmi. Hari ini beberapa merek motor sudah menyediakan aplikasi mobile bagi kita untuk mengetahui harga part resmi. Setelah kita mengetahui harga resminya barulah kita mampu memastikan apakah sebuah bengkel mematok harga yang berlebih untuk barang-barang dagangannya. Terpaut lebih dari Rp 10.000 untuk harga sebuah part maka bengkel tersebut sudah mampu masuk kategori siaga over price.

Kenyamanan Bengkel

Bengkel memang yaitu daerah pria untuk menjadi kotor , jadi jangan berharap untuk mendapati bengkel yang benar-benar bersih. Namun , ada beberapa bengkel yang memang tingkat kekotorannya sudah di luar batas sehingga kita sendiri tidak betah berlama-lama di sana. Untuk faktor pendukung yang satu ini tergantung standar kebersihan kita masing-masing. Selama empat poin sebelumnya positif , apalah pentingnya bengkel yang bersih.

Itulah cara-cara sederhana mendeteksi sebuah bengkel yang baik. Pertimbangan-pertimbangan lain ibarat jarak bengkel dari rumah atau bengkel milik sahabat mampu menjadi faktor pendukung. Pada intinya bengkel terbaik yaitu garasi rumah sendiri dan teknisi terbaik yaitu kita sendiri. Keep calm and stay ngoprek bro!

Sekian artikel tentang Cara Mengetahui Bengkel Sepeda Motor Yang Baik Bagi Anda. Semoga bermanfaat.

Tips Agar Tidak Sering Keluar Masuk Bengkel Motor atau Mobil

Bengkel

Tips Agar Tidak Sering Keluar Masuk Bengkel Motor atau Mobil

Tips Agar Tidak Sering Keluar Masuk Bengkel Motor atau Mobil - Tidak sedikit dana yang harus keluar untuk merawat kendaraan eksklusif menyerupai kendaraan beroda empat ataupun motor. Sering ke bengkel akan membuat gaji Anda sebulan terkuras hanya untuk perawatan kendaraan. Lalu bagaimana semoga Anda tidak harus selalu ke bengkel hanya alasannya kerusakan-kerusakan ringan?

Lengkapi Peralatan

Peralatan perbengkelan yang lengkap di garasi akan banyak membantu Anda memperbaiki kendaraan sendiri. Mungkin harganya cukup mahal jikalau dibeli sekaligus , Anda mampu mencicilnya mulai dari yang paling sederhana menyerupai kunci-kunci pas sampai yang berat menyerupai gerinda.

image source: distromotor.com

Baca juga: Cara Mengetahui Bengkel Sepeda Motor Yang Baik Bagi Anda

Tutorial

Terima kasih sekarang sudah ada YouTube , Anda mampu mencari banyak sekali tutorial memperbaiki kendaraan di internet dengan mudah. Dengan aplikasi video penjelasan tutorial akan ditampilkan dengan lebih gamblang.

Buku Manual

Sebagai aliran paling terang ada buku manual kendaraan Anda. Dalam buku ini mampu ditemukan banyak sekali macam isu dan penjelasan mendetail perihal kendaraan. Ikuti semua rekomendasi yang ada dalam buku manual alasannya buku ini merupakan representasi bengkel di rumah Anda.

Komunitas

Banyak ilmu yang mampu didapat jikalau Anda bergabung dengan komunitas yang memiliki kendaraan sejenis. Berbagai tips dan trik dalam memperbaiki kendaraan sendiri mampu didapat dari pergaulan ini , dan semuanya terang tidak ada dalam buku manual.

Montir Langganan

Selama di bengkel dekatilah para montir-montir. Mereka akan mampu dengan mudah memperbaiki kendaraan di rumah saat Anda sudah erat dengan mereka. Harganya pun terang harga teman.

Sekian artikel tentang Tips Agar Tidak Sering Keluar Masuk Bengkel Motor atau Mobil. Semoga bermanfaat.

Cara Singkat Memperbaiki CDI Motor yang Rusak Atau Mati

Bengkel

Cara Singkat Memperbaiki CDI Motor yang Rusak Atau Mati

Masih banyak pengendara yang belum tau bahwa CDI ialah salah satu komponen yang sangat penting bagi sepeda motor. Adanya CDI akan mensugesti kinerja dari sepeda motor. Tanpa adanya CDI , pengapian motor tidak mampu terjadi , artinya kita tidak mampu menghidupkan motor. CDI ini memiliki fungsi yang sangat vital , makanya kita harus selalu memeriksa komponen CDI untuk menjaga performa motor. 

Cara Singkat Memperbaiki CDI Motor yang Rusak Atau Mati- Lantas , bagaimanakah cara untuk mengetes dan memperbaiki komponen CDI yang rusak atau tidak berfungsi? Perhatikan penjelasan di bawah ini untuk lebih jelasnya.

Menguji Kondisi CDI Motor

Sebelum kita mengetahui cara memperbaiki komponen CDI , yang pertama kita lakukan ialah melaksanakan tes pada kondisi CDI ini. Untuk itu , kita membutuhkan sebuah alat voltmeter sebagai alat bantu. Langkah awal pengetesan kondisi CDI yaitu mengarahkan kabel hitam voltmeter pada ground dan kabel merah voltmeter pada kabel CDI yang mengarah pada coil , jangan hingga terbalik mengarahkannya. Kemudian , gunakan kick starter untuk menghantarkan energi pada CDI. Kita mampu meminta tolong sobat untuk melakukannya. Apabila voltase CDI berada diatas 200 volt , dipastikan CDI masih dalam kondisi baik. Namun apabila voltase di bawah 200 volt , CDI sudah dipastikan rusak dan kita harus memperbaikinya.

Memperbaiki CDI yang Rusak

Peralatan yang diperlukan untuk memperbaiki CDI:

• Multimeter/volt meter
• Obeng

Berikut cara mudah dan ampuh memperbaiki CDI motor rusak atau mati:

1. Pastikan posisi voltmeter mampu mengukur tegangan kerja hingga dengan diatas 300 volt.
2. Hubungkan kabel yang berwarna merah pada voltmeter kabel CDI yang menuju ke episode koil.
3. Hubungkan kabel yang berwarna hitam pada voltmeter kebagian massa atau ground pada sepeda motor. Lebih mudahnya anda mampu hubungkan kabel berwarna hitam tersebut ke episode body sepeda motor.
4. Langkah selanjutnya ialah dengan mencoba untuk menghidupkan sepeda motor tersebut , baik menggunakan elektrik starter maupun kick starter.
5. Perhatikan jarum yang ditunjukkan pada voltmeter. Jika jarum yang ada di voltmeter bergerak dengan posisi jarum menunjuk kan tegangan diatas 200 volt maka mampu dikatakan bahwa ada tegangan listrik yang bekerja pada CDI tersebut , mampu disimpulkan kondisi CDI masih bagus.
6. Berbeda saat jarum yang ada di voltmeter dalam kondisi membisu , walaupun sepeda motor dicoba untuk dihidupkan. Pada kondisi ini mampu disimpulkan kemungkinan CDI sepeda motor mengalami kerusakan.
7. Cara di atas mampu dipastikan kebenarannya dengan catatan kondisi tegangan dan arus listrik dari spul ataupun pulser masih baik. Cara mengetahui 2 komponen tersebut masih baik ialah dengan mengukur tegangan yang keluar dari kedua komponen tersebut. Cara melaksanakan pengukurannya juga sama , yaitu menghubungkan kabel merah kebagian kabel spul yang menuju CDI dan kabel hitam dihubungkan ke bodi sepeda motor atau ground.
8. Jika tidak ada alat ukur voltmeter , maka mampu dilakukan pengecekan CDI sepeda motor dengan langkah yang cukup sederhana , yaitu lepas kabel di CDI yang menuju ke koil. Setelah itu tempelkan ke episode bodi sepeda motor lalu coba nyalakan sepeda motor tersebut. Jika terdapat percikkan api , maka dimungkinkan CDI masih dalam kondisi yang cukup bagus.

Lantas pada episode ini kita akan membahas mengenai cara memperbaiki komponen CDI. Sewaktu menjumpai CDI dalam kondisi rusak , kita mampu membongkarnya. Ada beberapa komponen CDI yang mesti kita cek. Apabila kita sudah mengetahui kerusakannya , maka kita mampu mengganti komponen tersebut. Namun , apabila kerusakan CDI sangat parah , atau kita ingin cari aman tidak mau ambil resiko , maka di sarankan untuk mengganti komponen CDI dengan yang baru. Kita tau bahwa fungsi CDI sangat penting untuk menjaga performa sepeda motor.

Apabila CDI sepeda motor sudah mati , maka ada peluang untuk mampu diperbaiki. Namun proses perbaikan CDI sepeda motor membutuhkan keahlian dibidang elektronika. Hal tersebut disebabkan karena komponen-komponen didalam CDI sepeda motor terdiri dari pemguat pulsa/amplifier , koil , saklar tyristor , kapasitor serta generator pulsa. Anda mampu membongkar CDI dan mengecek satu demi satu komponen tersebut. Apabila anda sudah menemukan komponen yang rusak tersebut , maka silahkan anda ganti komponen tersebut. Harga dari CDI juga tidak terlalu mahal , berkisar antara Rp 100.000 hinga Rp. 200.000.

Dari beberapa poin di atas , kita mengetahui pentingnya fungsi CDI untuk menjaga performa motor kita. Tentu , untuk hasil yang maksimal dalam memperbaiki komponen CDI , sebaiknya kita menghubungi bengkel resmi atau yang berpengalaman. apabila kita tidak memiliki kepandaian yang cukup , maka sebaiknya tidak mencoba-coba. Semoga goresan pena di atas mampu menginspirasi kita sekalian.

Memperbaiki CDI merupakan suatu hal yang harus kita ketahui bersama. CDI ialah salah satu dari banyak komponen paling penting yang akan mensugesti performa sepeda motor. Semoga Cara Singkat Memperbaiki CDI Motor yang Rusak Atau Mati. Semoga bermanfaat.

Penyebab dan Cara Mengatasi Motor yang Mogok Tiba-Tiba

Bengkel

Penyebab dan Cara Mengatasi Motor yang Mogok Tiba-Tiba

Motor tidak jarang mati dengan cara mendadak , tentu saja bikin sebel , emosi dan bete. Inginnya menggeber , eh malah motor berhenti. damai bro , kalau kalian mendapati hal menyerupai ini , mungkin karena motor kau terserang 6 faktor berikut , namun harus diingat , artikel ini tak guna motor yg mati keseluruhan pada (tak bisa distarter).

Penyebab dan Cara Mengatasi Motor yang Mogok Tiba-Tiba - Berikut yaitu 6 penyebab motor tidak jarang berakhir mendadak dan rumus mengatasinya yg butuh kau ketahui kalau motor kau berakhir di strategi :

1. Mesin Terlampau Panas atau Overheat

Penyebab overheat pada motor yakni pemikiran oli di pada mesin tidak sempurna. Ring piston jadi panas maka motor bakal mendadak mati. temperatur panas terselip unjuk bermulasystem pembakaran atau mulai semenjak gesekan-gesekan yg berlangsung antra piston dan liner boring. Panas tak dapat diredam bersama pelumas maka temperatur serentakmengendarai , akhirnya piston memuai dan terhambat padaliner boring.

Cara Mengatasi

Tunggu mesin sampai memang lah dingin. sesudah itu , lepaskan busi seterusnya masukkan oli yg gres lewat lubang busi. Ini bermanfaat kepada melumasi piston yg rahasia. sesudah mesin hambar dan oli sudah dimasukkan , nyalakan motor memanfaatkan menyalakan elektrik.

2. Pemakaian Bahan Bakar Ber-Oktan Rendah

Pemilihan tipe materi bakar berkuasa akbar buat tipu muslihat pembakaran tiap-tiap motor. penggunaan oktan yg borok dapat memunculkan bilangan timbal yg izin menjejal klep maka motor mendadak mati. Seperti premium yg mempunyai bayaran yg murah tetapi mutu oktannya 88 yg termasuk juga jenis oktan rendah.

Cara Mengatasi

Pilihlah materi bakar bersama kualitas oktan tinggi di atas 92 menyerupai Pertamax. bersama stadium oktan yg tinggi kiat pembakaran lebih benar dan stadium polutan yg dihasilkan serta kecil.

3. Filter Hawa Kotor

Fungsi filter hawa yaitu guna memeriksa semoga hawa yg menyamar ke akrab area bakar tak berbaur dgn faktor episode kotoran dan lebu supaya sintesis hawa dan BBM lebih benar. seandainya keadaan filter hawa kumuh sehingga bakal berakibat buat tarikan gas motor menjadi susah dan motor bakal mendadak mati atau berhenti. Filter hawa jadi bernodamampu disebabkan dikarenakan umur penggunaan yg telah lama.

image source: spekengine.com

Cara Mengatasi

Pastikan kau tidak jarang teliti keadaan pilihan hawa. Motor Matic Honda kini telah memanfaatkan filter hawa type berair di mana filter hawa ini tak bisa dibersihkan dan mesti cepat ditukar. sudut positifnya yaitu filter hawa ini lebih giat dibanding filter hawa garing yg mesti dibersihkan dengan cara berkala.

4. Setelan Klep Tak Tepat

Penyebab motor mendadak mati dapat diakibatkan asal setelan klep yg terlampaui perundingan. kalau retakan terlampaui perembukan , mesin dapat segera panas dan akselarasi terlampau jarang.

Kerenggangan klep ini amat sangat utama , sehingga asal itu tiap-tiap motor diberikan rentang takaran yg telah di standarkan pas spesifikasinya mesin.

image source: saptokoji.blogspot.com

Cara Mengatasi

Ketidak cocokan setingan klep in dan ex dapat mempersingkat periode gunakan bersumber elemen tercatat. terkecuali ikuti sela lumrah pabrikan , penyetelan mesti dilakukan kalamesin dingin. serentak bawa motor kau ke pabrik terpercaya terhadap diseting pas jamak motor dikarenakan unit yg dimanfaatkan merupakan mm. sampel komunal klep MegaPro merupakan 0 ,10 (in) dan 0 ,10 (ex).

5. Komponen Pengapian Mati

Salah wahid penyebab sepeda motor mendadak mati yakni hilangnya pengapian. Percikan api pada pengapian ini berfungsi menghasut kukus materi bakar yg menyusup ke areapembakaran. Di ruangan pembakaran inilah motor dapat meraih daya gerak. seandainya api lenyap sehingga dapat berdampak tak ada tipu muslihat pembakaran dan mesin pula takdapat pandangan hidup. buat memburu penyebab hilangnya api mesti mendeteksi tunggal per tunggal unsur pengapian motor , semenjak mulai awal busi , koil , CDI , sepul dan lainnya.

image source: www.teknisiotomotif.com

Cara Mengatasi

Harus dilakukan pemeriksaan ulang tunggal per wahid semenjak mulai bermula busi , koil , CDI , sepul dan sektor lain motor guna tentukan elemen pengapian mana yg mati.

Busi
Lepas dan dekatkan busi terhadap blok mesin , seterusnya tekan tombol menjalankan. kalau busi memercikan api dgn ragam biru , artinya busi waras. apabila percikan apinya merah , merubah bersama busi gres pas uraian motor.

image source: autobild.co.id

Koil
Tempelkan kabel koil ke tubuh mesin dulu menghidupkan mesin , jikalau tersedia percikan api janganlah tergesa-gesa menalikan koil tambah keren. teliti ulang dgn menubuhkanbusi , jikalau nyata-nyatanya tak ada percikan api berarti koil tak berfungsi optimal. dikarenakan kemustajaban koil buat menambah arus setrum kalau nyata-nyatanya arus di busi tak ada sehingga unsur itu tak berfungsi sedang. betapa lebih apik bawa ke pabrik terdekat semoga bisa dicek bersama multitester.

CDI
Komponen ini yakni otaknya system pengapian. serupa halnya dgn koil , CDI kepribadian sepeda motor asing lemah melainkan korsleting atau telah ditukar dgn CDI aftermarket. jikalau gunakan CDI aftermarket , edit lalu dgn CDI masyarakat. bila mesin pandangan hidup , hal ada untuk CDI aftermarket Anda.

6. Penutup Tangki Tersumbat

Pada epilog drum terpendam lubang mungil yg berfungsi sbg ventilator atau pernafasan. kalau lubang mungil terkandung buntet bakal berakibat hilangnya peredaran hawa makabahan bakar tak turun atau tak mengalir.

Cara Mengatasi

Pastikan lubang ventilator kesudahan drum steril dan tak buntet. pakai hawa bertekanan atau kompresor bagi membengkalaikan kotoran yg menyempal lubang.

Penutup

6 faktor di atas merupakan elemen paling yg motor motor kau sering mogok. Artikel ini tak berlaku apabila motor kau mati secara keseluruhan tidaak bisa distarter lagi.

Demikian 6 Penyebab dan Cara Mengatasi Motor yang Mogok Tiba-Tiba , mudah-mudahan berguna.

Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Overheat Panas Berlebihan

Bengkel

Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Overheat Panas Berlebihan

Overheat atau panas berlebihan nyatanya tidak hanya mampu terjadi kepada kendaraan ibarat kendaraan beroda empat , melainkan overheat juga mampu terjadi pada sepeda motor. Secara sederhana , overheat dapat diartikan sebagai suhu atau temperatur kendaraan yang terlalu tinggi melampaui batas normal/wajar.

Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Overheat Panas Berlebihan - Adapun  ciri-ciri tanda sepeda motor mengalami overheat yaitu secara tiba-tiba motor menjadi tidak bertenaga walaupun mesin dalam keadaan masih hidup. Selain itu , sepeda motor masih tetap tidak bekerja semestinya dikala gas diputar semakin dalam. Tentu saja situasi ini mampu sangat mengganggu bagi pemilik sepeda motor , apalagi jika si pengendara sedang berada di tengah-tengah kemacetan jalan. 

Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Overheat Panas Berlebihan

Menurut beberapa hebat motor , setidaknya terdapat dua faktor utama yang menjadi penyebab mesin motor overheat panas berlebihan. Yang pertama yaitu oli atau pelumas tidak tersalurkan di dalam mesin dengan baik. Yang kedua yaitu piston yang berada pada liner silinder sangat rapat dan menimbulkan tidak mampu bergerak dan bekerja dengan semestinya.

Ketika keadaan tersebut terjadi dan motor terus dipaksa dijalankan , mampu menimbulkan piston patah secara tiba-tiba , selain itu blok mesin mampu menjadi rusak. Dan juga , Apabila oli atau pelumas tidak mengalir dengan baik , maka noken as , piston , hingga gearbox mampu rusak disebabkan karena tetap dipaksa bekerja dalam keadaan panas namun dengan oli yang tidak maksimal.

Tips Cara Mengatasi motor Overheat / Panas Berlebihan

Adapun yang perlu kita lakukan untuk mengatasi hal tersebut yang pertama sekali mesti kita dilakukan yaitu segera mematikan mesin sepeda motor. Kemudian gunakan standar tengah atau kaki dua.

Jika peyebab atau masalahnya ibarat yang disebutkan di atas yakni sepeda motor tidak mampu jalan padahal mesin dalam keadaan hidup , dapat dipastikan piston dalam keadaan terkunci. Biarkan mesin hingga benar-benar cuek terlebih dahulu.

Lalu copot busi dan setelah itu tuangkan oli atau pelumas motor yang gres melalui lubang busi. Hal ini dimaksudkan untuk melumasi piston yang terhambat atau terkunci. Apabila mesin sudah benar-benar cuek dan oli sudah dimasukkan , hidupkan sepeda motor dengan menggunakan starter elektrik.

Apabila sudah memastikan pelumas telah masuk membasahi piston , dengan begitu gigi satu mampu dimasukkan. Cukup tarik atau putar gas secara perlahan. Jika roda motor mampu bergerak dapat dipastikan motor telah mampu dibawa jalan lagi. Semoga artikel Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Overheat Panas Berlebihan ini bermanfaat bagi Anda.

Cara Memperbaiki Motor yang Mogok Akibat Terendam Banjir

Bengkel

Cara Memperbaiki Motor yang Mogok Akibat Terendam Banjir

Sepeda motor yang tiba-tiba mati sesudah melintasi genangan banjir sering bikin pusing , terlebih lagi kalau lokasi bengkel yang jauh dari kawasan motor itu mogok

Cara Memperbaiki Motor yang Mogok Akibat Terendam Banjir - Badan yang berair kuyup ditambah lagi mendorong motor yang mogok tidak mampu dihidupkan , dapat bengkel pun yang seenak-enaknya pasang harga disaat kita sedang mengalami dilema pada motor , lengkap sudah penderitaan kita karena sudah tidak ada pilihan lain.

Nah , sebagai pengguna kendaraan bermotor khususnya kendaraan roda dua , kita harus memahami si motor itu sendiri. Paling nggak kita mengetahui beberapa cara untuk mengatasi masalah-masalahnya daripada nanti kita kerepotan di jalan terjadi hal-hal yang tidak kita duga menyerupai motor yang mendadak mogok terkena banjir

baca juga: Cara Memperbaiki Motor Injeksi Mogok dan Mati Mendadak

Langsung saja , simak langkah-langkah muda berikut untuk mengatasi sepeda motor yang mogok setelah menempuh banjir:

1. Lakukan Pengecekan Terhadap Busi Motor

Yang pertama kali dilakukan ketika mendapati motor yang mogok ialah dengan mengecek keadaan busi motor terlebih dahulu. Sebelumnya , pinggirkan motor ke kawasan yang teduh untuk memeriksanya. Biasanya busi motor menjadi berair setelah motor terkena air hujan yang menetes dari atas atau karena cipratan genangan air atau bahkan terendam banjir. Apabila hingga busi berair , maka sistem pengapian motor tidak berfungsi dengan baik dan karenanya menimbulkan motor menjadi mogok susah dihidupkan atau tidak mampu menyala.

Bagi pengendara motor tipe matic akan lebih kesulitan karena posisi busi yang tersebunyi , berbeda dengan motor non-matic menyerupai motor angsa dan motor sport yang businya lebih mudah dilepaskan.

Sebelum melepaskan busi , pastikan motor dalam kondisi mesin mati. Jika sudah , lepaskan busi dari motor dan keringkan dengan kain lap yang kering , bila perlu gunakan juga sikat untuk mengeringkan area yang sempit. Sebelum memasangnya kembali , engkol sepeda motor dalam posisi mesin motor mati atau off untuk menawarkan dorongan udara dari dalam mesin ke lubang besi.

Apabila busi sudah dirasa kering , tancapkan kembali busi menyerupai semula. Harap berhati-hati ketika memasang busi busi kembali supaya sarang busi tidak rusak. Namun , sebelum mencoba menghidupkan motor kembali , baca dulu ke tips yang kedua.

2. Buang Air Yang Masuk Ke Dalam Knalpot

Selesai mengecek keadaan busi , selanjutnya ialah melaksanakan pengecekan terhadap knalpot motor. Apabila knalpot terseumbat dengan air , tentu saja ini akan menghambat proses pembuangan gas sisa pembakaran mesin.

Untuk mengatasi hal itu , cara yang bernar untuk dilakukan yaitu posisikan motor dengan standar tengah. Apabila memungkinkan , ganjal bawah standar tengah tesebut dengan kerikil atau kayu supaya posisi motor lebih tinggi , setelah itu tekan bab belakanga motor kebawah hingga air dalam knalpot mampu keluar dari knalpot.

Nah , ketika posisi tersebut , coba starter motor dengan keadaan kunci off. Apabila sudah merasa yakin air dalam knalpot sudah terkuras , coba hidupkan motor Anda. Seharusnya motor sudah mampu dibawa jalan kembali menyerupai sedia kala. Namun apabila masih tidak mampu dihidupkan , lanjut ke langkah nomor 3.

3. Periksa Kondisi Karburator

Selanjutnya ke tips nomor 3 apabila motor belum mampu dinyalakan , cek bab karburator.

Apabila Anda menggunakan motor yang memakai sistem injeksi (FI) lanjut saja ke langkah ke empat , karena motor injeksi tidak menggunakan karburator.

Adapun ciri-ciri karburator motor bermasalah yaitu jalan motor menjadi tersendat-sendat alias mbrebet. Jika laju motor anda tesendat-sendat , mampu dipastikan terdapat air di susukan materi bakarnya

Walaupun langkah nomor 3 ini berjudul periksa kondisi karburator , namun Anda tidak perlu hingga membongkar karburator tersebut. Cukup dengan membuang air dari karburator dan susukan materi bakar.

Adapun cara nya yaitu , tutup kran selang materi bakar yang menghubungkan tangki bensin dengan karburator. Setelah itu putar baut pembuangan pada karburator melawan arah jarum jam hingga mentok tidak mampu diputar lagi. Dengan cara demikian materi bakar akan keluar.

Nah , materi bakar yang keluar ini telah bercampur dengan air. Oleh alasannya ialah itu motor tidak mampu mengkonsumsi materi bakar. Sesudah seluruh cairan tersebut keluar , putar lagi keran susukan itu ke arah semula atau searah jarum jam

4. Panaskan Motor

Langkah terakhir yaitu menghidupkan motor. Tapi ingat , jangan menggukan starter starter elektrik , melainkan engkol motor dengan kick starter atau memancal tuas starter dengan menggunakan kaki. Engkol sebanyak 6-7 kali dalam keadaan kunci off , lalu engkol kembali dalam keadaan kunci on.

Jika awalnya motor tidak mampu menyala , itu wajar. Tetapi jangan berhenti , terus engkol hingga mesin hidup. Sesudah menyala , biarkan selama 3-5 menit supaya mesin panas dan siap dibawa kembali.

Sekian artikel tentang Cara Memperbaiki Motor yang Mogok Akibat Terendam Banjir. Tetap berhati-hatilah dalam berkendara , kalau mampu berteduhlah ketika hujan lebat karena resiko ketika hujan akan bertambah. Ingat keluarga yang kita sayangi menunggu di rumah.